フジクラのスピーダーエボリューションIV（エボ4）は、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。
左への引掛けのミスを嫌うゴルファーに向いています。
スピーダーエボリューションIVの特長
エボIVは、ゆったり大きく振っても、叩いても、シャフトの挙動が安定しているシャフト。
ゴルファーのレベルやヘッドに関係なく、かなり幅広く高い対応能力を持っています。
アベレージゴルファーはもちろん、月例などの競技でプレッシャーのかかる場面で効果を発揮します。
スピーダーエボリューションIVはこんなシャフト
- 幅広いゴルファーやヘッドにマッチする
- 球がつかまりすぎない
- 中弾道からやや低弾道のライナーで飛ばす
- 弾き系
スピーダーエボリューションIVがおすすめなゴルファー
スピーダーエボリューションIVはこんなゴルファーにおすすめです。
こんなゴルファーにおすすめ
- 左に引っ掛け気味のゴルファー
- 手元がしっかりしたシャフトを好むゴルファー
- しっかり振っていけるゴルファー
- 高い球よりもライナーの低めの球筋を好むゴルファー
逆に、スライス気味なゴルファーにエボ6はあわない可能性が高いです。
スピーダーエボリューションIVのキックポイント
スピーダーエボリューションIVは中調子のシャフトです。
超高品質な素材で強度と弾性を両立する「パイロフィルMR70」を採用していて、スピーダーのなかでは最も叩ける1本。
シャフトの各部分の軟さ、硬さは下記の通り。
↓はしなるポイント。
 |
||||
| 先 | 先中 | 中 | 中元 | 手元 ↓ |
| 硬い | 普通 | 普通 | やや硬め | やや硬め |
スピーダーエボリューションIVのつかまり・弾道・弾き感
スピーダーエボリューションIVはつかまりすぎないシャフトです。
弾道は中弾道からやや低めで、かなり弾き感があります。
| つかまる | ☆☆☆★☆ | つかまらない |
| 低弾道 | ☆★☆☆☆ | 高弾道 |
| 弾き系 | ★☆☆☆☆ | 粘り系 |
スピーダーエボリューションIVの適正ヘッドスピード
スピーダーエボリューションVIの適正ヘッドスピードは、42m/s〜50m/sです。
スピーダーエボリューションIVの口コミ・評価
スピーダーエボリューションVIを実際に使用している人の口コミ・評価を紹介します。
左へのチーピンが出てしまうので、絶対に左にいかないシャフトにしたいと思い入れてみました。
60g台はかなりハードですが、かなり大胆に叩いても左には行きません。
中調子ということですが、やや手元よりがしなって、先が硬めなのがいいようです。
緊張した場面では頼りになります。
スピーダーエボリューションIVのシャフトラインナップ・重量・トルク
40g台（R2、R、SR、S）：474-R2（45.5g）、474-R（47g）、474-SR（48.5g）、474-5（50g）
50g台（R、SR、S、X）：569-R （56g）、569-SR （57.5g）、569-S（59g）、569-X（60.5g）
60g台（SR、S、X）：661-SR（65.5g）、661-S（67.5g）、661-X（69.5g）
70g台（S、X）：757-S（77g）、757-X（79g）
スピーダーエボリューションIVのシャフトスペック・振動数
全長：47インチ
チップ径：8.5ミリ
バット径：15.25ミリ
重量：67.5g
トルク：3.7
キックポイント：中調子
振動数：258cpm
※661-Sのデータ
スピーダーエボリューションIVの価格・発売年・公式サイト
価格：4万円
発売：2017年
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スピーダーエボリューションIVのシャフト単体・スリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIVのシャフト単体、スリーブ付シャフトを紹介します。
スピーダーエボリューションIV シャフト単体
スピーダーエボリューションIV キャロウェイスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV テーラーメイドスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV タイトリストスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV ピンスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV プロギアスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV ブリヂストンスリーブ付シャフト
スピーダーエボリューションIV スリクソンスリーブ付シャフト
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スピーダーエボリューションIV装着の中古ドライバーは、ピンのG400やテーラーメイドのM4などがあり、中古価格・相場はまだ高めです。
※2020年7月28日現在。
とても気に入っています！
40代 ゴルフ歴：15年 ヘッドスピード：46m/s 使用ヘッド：TS3