aG19 大慣性モーメントヘッドにあう弾き系シャフト
グラファイトデザインのaG19は、先調子で球がつかまるシャフトです。 どちらかといえば飛距離を重視するゴルファーに向いています。 グラファイトデザインaG19の特長 グラファイトデザインのaG19は、シャフトの粘りと走りのバランスがよく、自然とフェースがターンしてくれる動きが特徴です。 最近のドライバーの大慣性モーメントヘッドや重心距離が長いヘッドなどにマッチしていて、フェースが開いて当たるのを防ぐ効果が期待できます。 また、長尺でも振り遅れない万能性があります。 グラファイト ...
aG33 つかまって上がるアマチュアのための先調子シャフト
グラファイトデザインのaG33は、先調子で球がつかまるシャフトです。 どちらかといえば飛距離を重視するゴルファーに向いています。 グラファイトデザインaG33の特長 アマチュアのヘッドスピードに合わせて開発されたモデル。 ツアープロ向けシャフト・ツアーADを手掛けるグラファイトデザイン社が、アマチュアのためにヘッドスピード40ｍ/ｓ前後のゴルファーのために開発。 重量帯は40g台、50g台のみで構成されている。 球がつかまり上がりやすく、それでいてバックスピン量が適度に抑えられているので、や ...
テンセイ CKプロオレンジ ハードヒッターが左を怖がらずしっかり叩ける元調子
三菱社のテンセイ CKプロオレンジは、元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。 テンセイ CKプロオレンジの特長 テンセイ CKプロオレンジは元調子で先端剛性が高めのシャフトなので、つかまり過ぎず、球の吹け上がりが抑えられます。 ヘッドの挙動が安定することでミスヒットの許容性がアップし、アスリートゴルファーがしっかり叩いて飛ばせます。 手元側の重量配分が絶妙で、カウンターバランスでヘッドスピードが上がり飛距離アップも期待できます。 ...
ディアマナTB 青マナを継承しつつ弾きと素直なしなりで飛ばす
三菱ケミカル社のディアマナTBは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 ディアマナTBの特長 中しなりでクセがない青マナ。その流れを受け継いだディアマナTBは中元調子ながらニュートラルでクセのないシャフトです。 あらゆるゴルファーに対応して、タイミング が取りやすく、いまどきの大型ヘッドのドライバーと相性がいいのもポイントです。 先端剛性は高めなので、ミスヒットにも強く、ほどよくヘッドの暴れも抑えてくれます。 方向性も悪くなく、加えてしっか ...
スピーダーNX コントロールしやすい飛ばせる弾き系シャフト
フジクラ社のスピーダーNXは、中調子でほどよく球がつかまるシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 スピーダーNXの特長 いままでのスピーダーシリーズは強い弾き感と加速感が特徴でしたが、これにコントロール性を向上させたのがスピーダーNXです。 安定性がかなり高くなっていながら飛距離も期待できるシャフトです。 打ち手を選ばず、誰でもタイミン グが取りやすくて、ヘッドの加速が感じられる気持ちのいい一本です。 スピーダーNXはこんなシャフト 弾き感はスピーダーとかわ ...
スピーダーエボリューションⅦ ロースピンヘッドと相性が良く キャリーで飛ばせるシャフト
藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューションⅦは、先中調子で球がつかまるシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 スピーダーエボリューションⅦの特長 シャフトの強い弾きでヘッドを加速する、まさにスピー ダーらしいシャフト。 先しなりのデメリットでもあるヘッドの暴れを抑えて、加速性が得られるような設計です。 球の打ち出しは高く、最近のロースピンヘッドと相性がよく、飛距離性能を引き出します。 スピーダーエボリューションⅦはこんなシャフト 弾き感の強いシャフト 先 ...
日本シャフト N.S.プロレジオ フォーミュラMB 大きく速くしなり戻りミスをカバー
日本シャフトのN.S.プロレジオ フォーミュラMBは、しなり量は大きめながら、しなり戻りがとても速いので、振り遅れてもボールをつかまえてくれます。 トゥ側とトップ側のミスヒットにも寛容で、大きな放物線を描いて、ドロー系のボールでキャリーをしっかり出せるシャフトです。 レジオ フォーミュラMBの特長 日本シャフトのN.S.プロレジオ フォーミュラMBは、パワーと意思が余すところなくボールに伝わるシャフトです。 手元部に超高弾性素材、先端部に高強度素材を採用しながらも、全体がなだらかにしなる素直 ...
アッタス11（ジャック）高打ち出し・低スピンで球がつかまるダブルキック
USTマミヤ社のアッタス11（ジャック）は、ダブルキックで球がつかまるシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 アッタス11の特長 アッタス11は、ダウンスイングで手元がしなり、タメをつくってくれて、インパクトゾーンで先端がしなります。 球がつかまって上がりやすいのが特長で、いわゆるダブルキックのシャフトです。 ヘッドがめくれてしまってインパクトロフトが多くなるわけではなく、アッパー軌道で球の打ち出し自体が高くなる挙動で、低スピンで飛ばせます。 アッタス11は ...
グラファイトデザイン G 女子プロやアマチュア全般におすすめのシャフト
グラファイトデザイン社のGは、先調子で球がつかまるシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 グラファイトデザイン Gの特長 ツアープレーヤーに人気のグラファイトデザインが一般のアマチュアゴルファーや女子プロのヘッドスピードに合わせて開発したのがGです。 球の上がりやすさとつかまりやすさを保ちながら、バックスピンが増えすぎず、ある程度の弾き感でヘッドを加速させてくれます。 飛距離が期待できるシャフトです。 グラファイトデザイン Gはこんなシャフト アマチュアや女 ...
スピーダーエボリューションIV 完成度の高い万能型の弾き系シャフト
フジクラのスピーダーエボリューションIV（エボ4）は、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 左への引掛けのミスを嫌うゴルファーに向いています。 スピーダーエボリューションIVの特長 エボIVは、ゆったり大きく振っても、叩いても、シャフトの挙動が安定しているシャフト。 ゴルファーのレベルやヘッドに関係なく、かなり幅広く高い対応能力を持っています。 アベレージゴルファーはもちろん、月例などの競技でプレッシャーのかかる場面で効果を発揮します。 スピーダーエボリューションIVはこ ...
スピーダーエボリューションV 強烈な弾き系シャフトながら球がバラつかない
フジクラのスピーダーエボリューションVは、先中調子で球がつかまる超弾き系のシャフトです。 ややライナー系の中弾道で飛ばしたいゴルファーに向いています。 スピーダーエボリューションVの特長 スピーダーエボリューションIVの強烈な弾きを踏襲して、さらに強く弾く超弾き系のエボV。 やや先端寄りがしなるので球のつかまりもよく、自然とドローが打てるシャフト。 しなり量は歴代スピーダーのなかでも大きめだが、それでいてヘッドの動きは安定している。 球のばらつきが減り、安定感が増したというアベレージゴルファ ...
アッタスパンチ バネを一気にほどいたような強弾道で飛ばせるシャフト
USTマミヤ社のアッタスパンチは、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 強弾道で飛ばしたいゴルファーに向いています。 アッタスパンチの特長 アッタスパンチは、バネのようにパンチの効いた飛びを実感できるシャフトです。 手元と先端が硬めで剛性が高く、中間の小さなしなり量でしなり戻るため、ヘッドが走ります。 ムチのようなしなやかさではなく、バネがほどいて一気にボールを押し出して飛ばします。 打ち出しは低めで、風に強い強弾道が期待できます。 ランもでるので飛距離の伸びがのぞめます。   ...