ディアマナTB 青マナを継承しつつ弾きと素直なしなりで飛ばす
三菱ケミカル社のディアマナTBは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。 ディアマナTBの特長 中しなりでクセがない青マナ。その流れを受け継いだディアマナTBは中元調子ながらニュートラルでクセのないシャフトです。 あらゆるゴルファーに対応して、タイミング が取りやすく、いまどきの大型ヘッドのドライバーと相性がいいのもポイントです。 先端剛性は高めなので、ミスヒットにも強く、ほどよくヘッドの暴れも抑えてくれます。 方向性も悪くなく、加えてしっか ...
ディアマナPD 誰でも使える中元調子はタイミングがとりやすい！
三菱ケミカル社のディアマナPDは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。 ディアマナPDの特長 ディアマナPDは、シャフトの中間部から先が硬くなっていて、手元側がしなる中元調子のシャフトです。 手元側にもしっかりハリがあるので、タメが強くなり過ぎず、誰でもタイミングが取りやすい設計になっています 球のつかまりや弾道の高さもちょうどよくて、あまりクセがないのが逆に特徴と言えるでしょう。 ディアマナPDはこんなシャフト シャフトの中 ...
ベンタスブルー 無駄な動きがなく適度なしなりで方向性が安定
フジクラのベンタスブルーは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。 ベンタスブルーの特長 ベンタスブルーはPGAツアーのプロが好むシャフトです。 無駄な動きやしなりを抑えてパフォーマンスを発揮するタイプですが、決して鉄の棒のような振り心地ではなくて、粘りのあるしなり感があります。 プロや上級者にはタイミングが取りやすいシャフトで、無駄な動作を補正、軽減してくれる一本です。 ベンタスブルーはこんなシャフト つかまりすぎない 粘り系 ...
グラファイトデザイン ツアーAD XC スチールシャフトのような粘りで方向性の良いシャフト
グラファイトデザイン ツアーAD XCは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。 ツアーAD XCの特長 グラファイトデザインのツアーAD XCは、手元側のしなりと粘り感が感じられるシャフトです。 タメができる挙動で、スチールシャフトのアイアンに通じる感覚で、しっかり感があります。 ハンドファーストでインパクトすれば、ややボールをつぶしながら押し出すように振っていくと効果が感じやすいでしょう。 スピンは少なめで、打ち出しはやや低め。 &nbs ...
アッタスダァーッス アッタスらしい中元しなりのシャフト
USTマミヤ社のATTAS DAAS（アッタス・ダァーッス）は、中元調子で素直な挙動で振りやすいシャフトです。 方向性をを重視するゴルファーに向いています。 アッタスダァーッスの特長 アッタスシリーズ12代目となるアッタスダァーッスは、アッタス初の中元しなりのシャフトです。 通常、元しなりや中元しなりのシャフトはつかまり過ぎやふけ上がり過ぎを抑えられるものの、球のつかまりやヘッドの操作性を犠牲にしがちです。 しかし、このアッタスダァーッスは、素直な挙動で誰でも使えるシャフトで、振りやすいのが ...