中弾道

24 VENTUS BLUEとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLUEはフジクラが展開するカーボンシャフトで、中元調子の設計が特徴です。 2024年モデルでは複数高弾性素材をバイアス層に積層した“VeloCore Plus”を採用。 オフセンター時のヘッド捻れを抑制しつつ、初速と方向安定性の両立、しかも快適な振り感を実現しています。 しなやかさと強弾道、扱いやすさを両立する上級者向けモデルです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打データでは、中弾道〜低スピンの強い球筋が特徴 ...

ディアマナRBとは？特徴と注目ポイント ディアマナRBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。 しなり感が強く、ボールにテンポよくパワーを伝えやすい構造。 元調子だと硬すぎる方や、先中調子だとつかまり過ぎると感じるゴルファーに適しています。 ミドルスピンで安定したキャリーを狙いたいユーザーに高評価のモデルです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打データからは、中弾道＆中スピンのバランス弾道が特徴的でした。 つかまり過ぎず、ドローもフェードも狙いやすいコントロ ...

ディアマナWBとは？特徴と注目ポイント ディアマナWBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、元調子の設計が特徴です。 手元のしなりを活かしつつ、インパクトでの先端剛性が高く、直進安定性が得やすいモデルとなっています。 中調子のシャフトでは左右に散りやすい方や、強く叩くタイプのゴルファーに適しています。 方向性重視ユーザーからの評価が高く、風にも強い弾道を実現します。 試打レビュー｜弾道・スピン量・方向安定性 実際の試打データからは、中低弾道＆低スピンで直進性の高い弾道が特徴的でした。 特に左右のブレ ...

ツアーAD GCとは？特徴と注目ポイント ツアーAD GCはグラファイトデザインが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。 スイング中の安定感を重視し、球筋をブレにくく制御しやすい設計です。 中元調子では球が走らないと感じる方や、安定した弾道でキャリー重視したい方に適しています。 方向性を重視したいユーザーからの評価が高く、やさしく振れてミスに強い点が魅力です。 試打レビュー｜弾道・スピン量・方向安定性 実際の試打データからは、 中弾道＆中スピンで直進性が高い弾道が特徴的でした。 特に方向安定 ...

ディアマナBBは、中元調子設計で飛距離と方向安定性を両立した三菱ケミカルの第6世代青マナシャフト。低スピン弾道で直進性が高く、しなり戻りのタイミングも取りやすい点が高く評価されています。この記事では、検索上位キーワードにもとづき、スペック一覧・飛距離性能・打感・評判・比較・性能評価・向いている人を完全網羅しています。 ディアマナBBとは？｜特徴と設計背景 第6世代「青マナ」シリーズの第2弾モデル。中元調子と高MOI設計によりヘッドの安定感と振り抜きのバランスが良い。先端剛性も保たれており、サイドスピン抑制 ...

三菱ケミカル社のディアマナTBは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。   ディアマナTBの特長 中しなりでクセがない青マナ。その流れを受け継いだディアマナTBは中元調子ながらニュートラルでクセのないシャフトです。 あらゆるゴルファーに対応して、タイミング が取りやすく、いまどきの大型ヘッドのドライバーと相性がいいのもポイントです。 先端剛性は高めなので、ミスヒットにも強く、ほどよくヘッドの暴れも抑えてくれます。 方向性も悪くなく、加えてしっか ...

三菱ケミカル社のディアマナPDは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ディアマナPDの特長 ディアマナPDは、シャフトの中間部から先が硬くなっていて、手元側がしなる中元調子のシャフトです。 手元側にもしっかりハリがあるので、タメが強くなり過ぎず、誰でもタイミングが取りやすい設計になっています 球のつかまりや弾道の高さもちょうどよくて、あまりクセがないのが逆に特徴と言えるでしょう。   ディアマナPDはこんなシャフト シャフトの中 ...

フジクラ社のスピーダーNXは、中調子でほどよく球がつかまるシャフトです。 飛距離を重視するゴルファーに向いています。   スピーダーNXの特長 いままでのスピーダーシリーズは強い弾き感と加速感が特徴でしたが、これにコントロール性を向上させたのがスピーダーNXです。 安定性がかなり高くなっていながら飛距離も期待できるシャフトです。 打ち手を選ばず、誰でもタイミン グが取りやすくて、ヘッドの加速が感じられる気持ちのいい一本です。   スピーダーNXはこんなシャフト 弾き感はスピーダーとかわ ...

グラファイトデザイン社のツアーAD HDは、中調子で球がつかまりやすいシャフトです。 しっかり球を押し込みたいゴルファーに向いています。   ツアーAD HDの特長 グラファイトデザインのツアーAD HDは、とても素直なしなり方をするシャフトで、しなりの量も大きめ。 インパクトゾーンでは、ゆっくりとしたしなり戻りのため、ヘッドがボールにコントクトしたあとに、まるで飛球線に向かって球を後ろから押し続けるような感覚です。 強い球、重い球が打ちやすくて、方向安定性も高いと言えます。   ツア ...

KBS社のKBS TDは、中調子で安定した挙動のシャフトです。 安定性を重視するゴルファーに向いています。   KBS TDの特長 KBS TDは、無駄な動きを排除して安定性を高める設計のシャフトです。 アイアン用スチールシャフトで名を馳せたKBS初のドライバー用カーボンシャフトで、中にスチールが入っているのでは?と思わせる芯の強さが特長です。 トルクもしなりも少ないので、暴れる感じは全くしない安定性重視のシャフトです。 重量とフレックスが合えば誰でも使える一本です。   KBS TD ...

フジクラのスピーダーエボリューションIV（エボ4）は、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 左への引掛けのミスを嫌うゴルファーに向いています。   スピーダーエボリューションIVの特長 エボIVは、ゆったり大きく振っても、叩いても、シャフトの挙動が安定しているシャフト。 ゴルファーのレベルやヘッドに関係なく、かなり幅広く高い対応能力を持っています。 アベレージゴルファーはもちろん、月例などの競技でプレッシャーのかかる場面で効果を発揮します。   スピーダーエボリューションIVはこ ...

フジクラのスピーダーエボリューションVは、先中調子で球がつかまる超弾き系のシャフトです。 ややライナー系の中弾道で飛ばしたいゴルファーに向いています。   スピーダーエボリューションVの特長 スピーダーエボリューションIVの強烈な弾きを踏襲して、さらに強く弾く超弾き系のエボV。 やや先端寄りがしなるので球のつかまりもよく、自然とドローが打てるシャフト。 しなり量は歴代スピーダーのなかでも大きめだが、それでいてヘッドの動きは安定している。 球のばらつきが減り、安定感が増したというアベレージゴルファ ...