左にいかない

24 VENTUS BLACKとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLACKはフジクラが展開する最新のカーボンシャフトで、手元から先端にかけて非常に高剛性な元調子設計が特徴です。 VeloCore Plusテクノロジーを採用し、強靭な構造でねじれを抑えつつ、高いインパクト効率を実現。 特にヘッドスピードが速く、安定性と飛距離性能を求めるゴルファーに最適です。 直進性とボールのブレを抑えたいユーザーから評価が高く、安心して叩けるシャフトです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打 ...

24 VENTUS BLUEとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLUEはフジクラが展開するカーボンシャフトで、中元調子の設計が特徴です。 2024年モデルでは複数高弾性素材をバイアス層に積層した“VeloCore Plus”を採用。 オフセンター時のヘッド捻れを抑制しつつ、初速と方向安定性の両立、しかも快適な振り感を実現しています。 しなやかさと強弾道、扱いやすさを両立する上級者向けモデルです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打データでは、中弾道〜低スピンの強い球筋が特徴 ...

ディアマナWBとは？特徴と注目ポイント ディアマナWBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、元調子の設計が特徴です。 手元のしなりを活かしつつ、インパクトでの先端剛性が高く、直進安定性が得やすいモデルとなっています。 中調子のシャフトでは左右に散りやすい方や、強く叩くタイプのゴルファーに適しています。 方向性重視ユーザーからの評価が高く、風にも強い弾道を実現します。 試打レビュー｜弾道・スピン量・方向安定性 実際の試打データからは、中低弾道＆低スピンで直進性の高い弾道が特徴的でした。 特に左右のブレ ...

ツアーAD VFとは？特徴と注目ポイント ツアーAD VFはグラファイトデザインが展開するドライバー用シャフトで、先調子設計による振り抜きの良さが最大の特徴です。 ボールスピンを抑え、フェード系のミスを減らしたいゴルファーに適しており、低弾道で直進性のある弾道が得られます。 シャットフェースでの操作性を重視するプレーヤーや、風に強い球を打ちたい方に好評です。 コントロール性能と飛距離の両立を求める中～上級者に特に支持されています。 評価表｜ツアーAD VF 詳細評価 評価項目 評価 注釈 フレックス感 ★ ...

ディアマナBBは、中元調子設計で飛距離と方向安定性を両立した三菱ケミカルの第6世代青マナシャフト。低スピン弾道で直進性が高く、しなり戻りのタイミングも取りやすい点が高く評価されています。この記事では、検索上位キーワードにもとづき、スペック一覧・飛距離性能・打感・評判・比較・性能評価・向いている人を完全網羅しています。 ディアマナBBとは？｜特徴と設計背景 第6世代「青マナ」シリーズの第2弾モデル。中元調子と高MOI設計によりヘッドの安定感と振り抜きのバランスが良い。先端剛性も保たれており、サイドスピン抑制 ...

三菱社のテンセイ CKプロオレンジは、元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   テンセイ CKプロオレンジの特長 テンセイ CKプロオレンジは元調子で先端剛性が高めのシャフトなので、つかまり過ぎず、球の吹け上がりが抑えられます。 ヘッドの挙動が安定することでミスヒットの許容性がアップし、アスリートゴルファーがしっかり叩いて飛ばせます。 手元側の重量配分が絶妙で、カウンターバランスでヘッドスピードが上がり飛距離アップも期待できます。   ...

三菱ケミカル社のディアマナPDは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ディアマナPDの特長 ディアマナPDは、シャフトの中間部から先が硬くなっていて、手元側がしなる中元調子のシャフトです。 手元側にもしっかりハリがあるので、タメが強くなり過ぎず、誰でもタイミングが取りやすい設計になっています 球のつかまりや弾道の高さもちょうどよくて、あまりクセがないのが逆に特徴と言えるでしょう。   ディアマナPDはこんなシャフト シャフトの中 ...

フジクラのベンタスブラックは、元調子で球がつかまらないハードなシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ベンタスブラックの特長 ベンタスブラックは、先端から中間部にかけての剛性を高くして、しなりを感じないほどハードなシャフトです。 しかし少しだけ手元側にしなりを感じるポイントがあり、パワーアスリートが叩いても暴れないのが特徴です。 超ハードヒッター向けなので、それなりのパワーや技術がある人向けの玄人好みの一本です。   ベンタスブルーはこんなシャフト つかまらない ...

フジクラのベンタスブルーは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ベンタスブルーの特長 ベンタスブルーはPGAツアーのプロが好むシャフトです。 無駄な動きやしなりを抑えてパフォーマンスを発揮するタイプですが、決して鉄の棒のような振り心地ではなくて、粘りのあるしなり感があります。 プロや上級者にはタイミングが取りやすいシャフトで、無駄な動作を補正、軽減してくれる一本です。   ベンタスブルーはこんなシャフト つかまりすぎない 粘り系 ...

グラファイトデザイン社のツアーAD UBは、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ツアーAD UBの特長 グラファイトデザインのツアーAD UBは素直にしなりタイミングが取りやすい中調子のシャフトです。 最近の大型ヘッドに対応して先端の剛性は高めになっているので、暴れずに球のつかまり過ぎも抑えられています。 弾道はやや低めでロースピン傾向で、 つかまり過ぎず、吹き上がらないので安心して叩ける一本です。   ツアーAD UBはこんなシ ...

グラファイトデザイン ツアーAD XCは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ツアーAD XCの特長 グラファイトデザインのツアーAD XCは、手元側のしなりと粘り感が感じられるシャフトです。 タメができる挙動で、スチールシャフトのアイアンに通じる感覚で、しっかり感があります。 ハンドファーストでインパクトすれば、ややボールをつぶしながら押し出すように振っていくと効果が感じやすいでしょう。 スピンは少なめで、打ち出しはやや低め。 &nbs ...

USTマミヤ社のATTAS DAAS（アッタス・ダァーッス）は、中元調子で素直な挙動で振りやすいシャフトです。 方向性をを重視するゴルファーに向いています。   アッタスダァーッスの特長 アッタスシリーズ12代目となるアッタスダァーッスは、アッタス初の中元しなりのシャフトです。 通常、元しなりや中元しなりのシャフトはつかまり過ぎやふけ上がり過ぎを抑えられるものの、球のつかまりやヘッドの操作性を犠牲にしがちです。 しかし、このアッタスダァーッスは、素直な挙動で誰でも使えるシャフトで、振りやすいのが ...