方向性重視

24 VENTUS BLACKとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLACKはフジクラが展開する最新のカーボンシャフトで、手元から先端にかけて非常に高剛性な元調子設計が特徴です。 VeloCore Plusテクノロジーを採用し、強靭な構造でねじれを抑えつつ、高いインパクト効率を実現。 特にヘッドスピードが速く、安定性と飛距離性能を求めるゴルファーに最適です。 直進性とボールのブレを抑えたいユーザーから評価が高く、安心して叩けるシャフトです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打 ...

24 VENTUS BLUEとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLUEはフジクラが展開するカーボンシャフトで、中元調子の設計が特徴です。 2024年モデルでは複数高弾性素材をバイアス層に積層した“VeloCore Plus”を採用。 オフセンター時のヘッド捻れを抑制しつつ、初速と方向安定性の両立、しかも快適な振り感を実現しています。 しなやかさと強弾道、扱いやすさを両立する上級者向けモデルです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打データでは、中弾道〜低スピンの強い球筋が特徴 ...

ディアマナRBとは？特徴と注目ポイント ディアマナRBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。 しなり感が強く、ボールにテンポよくパワーを伝えやすい構造。 元調子だと硬すぎる方や、先中調子だとつかまり過ぎると感じるゴルファーに適しています。 ミドルスピンで安定したキャリーを狙いたいユーザーに高評価のモデルです。 試打レビュー｜弾道・スピン量・つかまり性能 実際の試打データからは、中弾道＆中スピンのバランス弾道が特徴的でした。 つかまり過ぎず、ドローもフェードも狙いやすいコントロ ...

ディアマナWBとは？特徴と注目ポイント ディアマナWBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、元調子の設計が特徴です。 手元のしなりを活かしつつ、インパクトでの先端剛性が高く、直進安定性が得やすいモデルとなっています。 中調子のシャフトでは左右に散りやすい方や、強く叩くタイプのゴルファーに適しています。 方向性重視ユーザーからの評価が高く、風にも強い弾道を実現します。 試打レビュー｜弾道・スピン量・方向安定性 実際の試打データからは、中低弾道＆低スピンで直進性の高い弾道が特徴的でした。 特に左右のブレ ...

ツアーAD GCとは？特徴と注目ポイント ツアーAD GCはグラファイトデザインが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。 スイング中の安定感を重視し、球筋をブレにくく制御しやすい設計です。 中元調子では球が走らないと感じる方や、安定した弾道でキャリー重視したい方に適しています。 方向性を重視したいユーザーからの評価が高く、やさしく振れてミスに強い点が魅力です。 試打レビュー｜弾道・スピン量・方向安定性 実際の試打データからは、 中弾道＆中スピンで直進性が高い弾道が特徴的でした。 特に方向安定 ...

ツアーAD VFとは？特徴と注目ポイント ツアーAD VFはグラファイトデザインが展開するドライバー用シャフトで、先調子設計による振り抜きの良さが最大の特徴です。 ボールスピンを抑え、フェード系のミスを減らしたいゴルファーに適しており、低弾道で直進性のある弾道が得られます。 シャットフェースでの操作性を重視するプレーヤーや、風に強い球を打ちたい方に好評です。 コントロール性能と飛距離の両立を求める中～上級者に特に支持されています。 評価表｜ツアーAD VF 詳細評価 評価項目 評価 注釈 フレックス感 ★ ...

ディアマナBBは、中元調子設計で飛距離と方向安定性を両立した三菱ケミカルの第6世代青マナシャフト。低スピン弾道で直進性が高く、しなり戻りのタイミングも取りやすい点が高く評価されています。この記事では、検索上位キーワードにもとづき、スペック一覧・飛距離性能・打感・評判・比較・性能評価・向いている人を完全網羅しています。 ディアマナBBとは？｜特徴と設計背景 第6世代「青マナ」シリーズの第2弾モデル。中元調子と高MOI設計によりヘッドの安定感と振り抜きのバランスが良い。先端剛性も保たれており、サイドスピン抑制 ...

三菱社のテンセイ CKプロオレンジは、元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   テンセイ CKプロオレンジの特長 テンセイ CKプロオレンジは元調子で先端剛性が高めのシャフトなので、つかまり過ぎず、球の吹け上がりが抑えられます。 ヘッドの挙動が安定することでミスヒットの許容性がアップし、アスリートゴルファーがしっかり叩いて飛ばせます。 手元側の重量配分が絶妙で、カウンターバランスでヘッドスピードが上がり飛距離アップも期待できます。   ...

三菱ケミカル社のディアマナPDは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ディアマナPDの特長 ディアマナPDは、シャフトの中間部から先が硬くなっていて、手元側がしなる中元調子のシャフトです。 手元側にもしっかりハリがあるので、タメが強くなり過ぎず、誰でもタイミングが取りやすい設計になっています 球のつかまりや弾道の高さもちょうどよくて、あまりクセがないのが逆に特徴と言えるでしょう。   ディアマナPDはこんなシャフト シャフトの中 ...

フジクラのベンタスブラックは、元調子で球がつかまらないハードなシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ベンタスブラックの特長 ベンタスブラックは、先端から中間部にかけての剛性を高くして、しなりを感じないほどハードなシャフトです。 しかし少しだけ手元側にしなりを感じるポイントがあり、パワーアスリートが叩いても暴れないのが特徴です。 超ハードヒッター向けなので、それなりのパワーや技術がある人向けの玄人好みの一本です。   ベンタスブルーはこんなシャフト つかまらない ...

フジクラのベンタスブルーは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ベンタスブルーの特長 ベンタスブルーはPGAツアーのプロが好むシャフトです。 無駄な動きやしなりを抑えてパフォーマンスを発揮するタイプですが、決して鉄の棒のような振り心地ではなくて、粘りのあるしなり感があります。 プロや上級者にはタイミングが取りやすいシャフトで、無駄な動作を補正、軽減してくれる一本です。   ベンタスブルーはこんなシャフト つかまりすぎない 粘り系 ...

グラファイトデザイン社のツアーAD UBは、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。 方向性を重視するゴルファーに向いています。   ツアーAD UBの特長 グラファイトデザインのツアーAD UBは素直にしなりタイミングが取りやすい中調子のシャフトです。 最近の大型ヘッドに対応して先端の剛性は高めになっているので、暴れずに球のつかまり過ぎも抑えられています。 弾道はやや低めでロースピン傾向で、 つかまり過ぎず、吹き上がらないので安心して叩ける一本です。   ツアーAD UBはこんなシ ...