スライスしない！飛距離アップおすすめシャフト！

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シャフト選びの基礎知識

メーカー別シャフト

グラファイトデザイン

: ツアーAD GCの評価と試打｜安定性＆直進性重視のゴルファー必見シャフト！

ツアーAD GCとは？特徴と注目ポイントツアーAD GCはグラファイトデザインが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。スイング中の安定感を重視し、球筋をブレにくく制御しやすい設計です ...

: ツアーAD CQの評価と試打｜高弾道＆つかまり重視のゴルファー必見シャフト！

ツアーAD CQとは？特徴と注目ポイントツアーAD CQはグラファイトデザインが展開するカーボンシャフトで、先中調子の設計が特徴です。インパクトで走りを感じやすく、ヘッドスピードがそれほど速くなく ...

: ツアーAD VFの評価と試打｜低スピン＆振り抜き重視のゴルファー向けシャフト！

ツアーAD VFとは？特徴と注目ポイントツアーAD VFはグラファイトデザインが展開するドライバー用シャフトで、先調子設計による振り抜きの良さが最大の特徴です。ボールスピンを抑え、フェード系のミス ...

: aG19 大慣性モーメントヘッドにあう弾き系シャフト

グラファイトデザインのaG19は、先調子で球がつかまるシャフトです。どちらかといえば飛距離を重視するゴルファーに向いています。グラファイトデザインaG19の特長グラファイトデザイン ...

: aG33 つかまって上がるアマチュアのための先調子シャフト

グラファイトデザインのaG33は、先調子で球がつかまるシャフトです。どちらかといえば飛距離を重視するゴルファーに向いています。グラファイトデザインaG33の特長アマチュアのヘッドス ...

: ツアーAD UB 先端剛性が高く暴れずにつかまり過ぎない中調子シャフト

グラファイトデザイン社のツアーAD UBは、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。ツアーAD UBの特長グラファイトデザインのツアーA ...

: グラファイトデザインツアーAD XC スチールシャフトのような粘りで方向性の良いシャフト

グラファイトデザインツアーAD XCは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。ツアーAD XCの特長グラファイトデザインのツアーA ...

: ツアーAD HD 長く球を押し続けるような挙動で飛ばせるシャフト

グラファイトデザイン社のツアーAD HDは、中調子で球がつかまりやすいシャフトです。しっかり球を押し込みたいゴルファーに向いています。ツアーAD HDの特長グラファイトデザインのツ ...

: グラファイトデザイン G 女子プロやアマチュア全般におすすめのシャフト

グラファイトデザイン社のGは、先調子で球がつかまるシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。グラファイトデザイン Gの特長ツアープレーヤーに人気のグラファイトデザイン ...

: ツアーAD MT ダブルキックのミート率アップで飛ばせるシャフト

グラファイトデザイン社のツアーAD MTは、中調子（ダブルキック）で球がつかまるシャフトです。スイング軌道が安定しないゴルファーに向いています。ツアーAD MTの特長ツアーAD M ...

: ツアーAD MJ 高打ち出し低スピンで飛距離アップ可能なシャフト

グラファイトデザイン社のツアーAD MJは、中調子で球がつかまるシャフトです。球が上がらないゴルファーに向いています。ツアーAD MJの特長ツアーAD MJは、高打ち出し・低スピン ...

: ツアーAD GP 挙動が安定してミート率が上がるシャフト

グラファイトデザイン社のツアーAD GPは、中調子で球がつかまるシャフトです。ヘッドスピードは速いけど方向性やミート率に不安があるのゴルファーに向いています。ツアーAD GPの特長 ...

フジクラ

: 24 VENTUS BLACKの評価と試打｜トップスピード＆安定性を追求するゴルファー向けシャフト！

24 VENTUS BLACKとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLACKはフジクラが展開する最新のカーボンシャフトで、手元から先端にかけて非常に高剛性な元調子設計が特徴です。 VeloC ...

: 24 VENTUS BLUEの評価と試打｜強弾道＆安定重視のヘッドスピード上級者必見シャフト！

24 VENTUS BLUEとは？特徴と注目ポイント 24 VENTUS BLUEはフジクラが展開するカーボンシャフトで、中元調子の設計が特徴です。 2024年モデルでは複数高弾性素材をバイアス層に積 ...

: 24ベンタスレッドの評価と試打｜安定した直進性と力強い弾道が魅力の最新モデル！

24ベンタスレッドとは？特徴と注目ポイント 24ベンタスレッドは三菱ケミカルが開発した先調子のカーボンシャフトで、力強い弾道と安定した直進性を実現しています。シャフトの走り感が強く、ヘッドスピー ...

: スピーダーNX コントロールしやすい飛ばせる弾き系シャフト

フジクラ社のスピーダーNXは、中調子でほどよく球がつかまるシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。スピーダーNXの特長いままでのスピーダーシリーズは強い弾き感と加速 ...

: ベンタスブラック徹底的に暴れないハードな粘り系

フジクラのベンタスブラックは、元調子で球がつかまらないハードなシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。ベンタスブラックの特長ベンタスブラックは、先端から中間部にかけ ...

: ベンタスブルー無駄な動きがなく適度なしなりで方向性が安定

フジクラのベンタスブルーは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。ベンタスブルーの特長ベンタスブルーはPGAツアーのプロが好むシャフ ...

: スピーダーエボリューションⅦ ロースピンヘッドと相性が良くキャリーで飛ばせるシャフト

藤倉コンポジット社のスピーダーエボリューションⅦは、先中調子で球がつかまるシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。スピーダーエボリューションⅦの特長シャフトの強い弾 ...

: スピーダーエボリューションIV 完成度の高い万能型の弾き系シャフト

フジクラのスピーダーエボリューションIV（エボ4）は、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。左への引掛けのミスを嫌うゴルファーに向いています。スピーダーエボリューションIVの特長 ...

: スピーダーエボリューションV 強烈な弾き系シャフトながら球がバラつかない

フジクラのスピーダーエボリューションVは、先中調子で球がつかまる超弾き系のシャフトです。ややライナー系の中弾道で飛ばしたいゴルファーに向いています。スピーダーエボリューションVの特長 ...

: スピーダーエボリューションII しっかり叩けて左にひっかけないシャフト

藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューションII（エボ2）は、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。しっかり振り切れるゴルファーに向いています。スピーダーエボリューションIIの特長 ...

USTマミヤ

: アッタスキングコントロール性が高くつかまえて高弾道で飛距離アップ

USTマミヤ社のアッタスキングは、先調子で球がつかまるシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。アッタスキングの特長手元剛性が高い設計でヘッドコントロールがしやすいシ ...

: アッタス11（ジャック）高打ち出し・低スピンで球がつかまるダブルキック

USTマミヤ社のアッタス11（ジャック）は、ダブルキックで球がつかまるシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。アッタス11の特長アッタス11は、ダウンスイングで手元 ...

: アッタスダァーッスアッタスらしい中元しなりのシャフト

USTマミヤ社のATTAS DAAS（アッタス・ダァーッス）は、中元調子で素直な挙動で振りやすいシャフトです。方向性をを重視するゴルファーに向いています。アッタスダァーッスの特長ア ...

: アッタスパンチバネを一気にほどいたような強弾道で飛ばせるシャフト

USTマミヤ社のアッタスパンチは、中調子で球がつかまりすぎないシャフトです。強弾道で飛ばしたいゴルファーに向いています。アッタスパンチの特長アッタスパンチは、バネのようにパンチの効 ...

: アッタスクール手元と先端の剛性差が大きく鋭いしなり戻りで飛ばせるシャフト

USTマミヤ社のあったスクールは、先中調子で球がつかまるシャフトです。タメを作って飛ばしたいゴルファーに向いています。アッタスクールの特長アッタスクールはダウンスイングで中間から先にかけてしなる ...

: ジ・アッタス弾き粘りの好バランスでほどよくつかまる万能シャフト

USTマミヤ社のジ・アッタスは、中調子で球がほどよくつかまるシャフトです。切り返しでタメを作りたいゴルファーに向いています。ジ・アッタスの特長ジ・アッタスは、粘りと弾きのバランスがとても良く、し ...

KBS

: KBS TD 無駄な動きがない安定性を高めるためのシャフト

KBS社のKBS TDは、中調子で安定した挙動のシャフトです。安定性を重視するゴルファーに向いています。 KBS TDの特長 KBS TDは、無駄な動きを排除して安定性を高める設計のシ ...

日本シャフト

: 日本シャフト N.S.プロレジオフォーミュラMB 大きく速くしなり戻りミスをカバー

日本シャフトのN.S.プロレジオフォーミュラMBは、しなり量は大きめながら、しなり戻りがとても速いので、振り遅れてもボールをつかまえてくれます。トゥ側とトップ側のミスヒットにも寛容で、大きな放物線 ...

三菱ケミカル

: ディアマナRBの評価と試打｜やさしさ＆中弾道重視のゴルファー必見シャフト！

ディアマナRBとは？特徴と注目ポイントディアマナRBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、中調子の設計が特徴です。しなり感が強く、ボールにテンポよくパワーを伝えやすい構造。元調子だと硬すぎ ...

: ディアマナWBの評価と試打｜直進＆安定重視のゴルファー必見シャフト！

ディアマナWBとは？特徴と注目ポイントディアマナWBは三菱ケミカルが展開するカーボンシャフトで、元調子の設計が特徴です。手元のしなりを活かしつつ、インパクトでの先端剛性が高く、直進安定性が得やすい ...

: ディアマナBB完全ガイド｜飛距離・スペック・打感・評価・比較・向いてる人まで徹底解説

ディアマナBBは、中元調子設計で飛距離と方向安定性を両立した三菱ケミカルの第6世代青マナシャフト。低スピン弾道で直進性が高く、しなり戻りのタイミングも取りやすい点が高く評価されています。この記事では、 ...

: テンセイ CKプロオレンジハードヒッターが左を怖がらずしっかり叩ける元調子

三菱社のテンセイ CKプロオレンジは、元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。テンセイ CKプロオレンジの特長テンセイ CKプロオレンジ ...

: ディアマナTB 青マナを継承しつつ弾きと素直なしなりで飛ばす

三菱ケミカル社のディアマナTBは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。飛距離を重視するゴルファーに向いています。ディアマナTBの特長中しなりでクセがない青マナ。その流れを受 ...

: ディアマナPD 誰でも使える中元調子はタイミングがとりやすい！

三菱ケミカル社のディアマナPDは、中元調子で球がつかまりすぎないシャフトです。方向性を重視するゴルファーに向いています。ディアマナPDの特長ディアマナPDは、シャフトの中間部から先 ...

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